Дек 25

На этих пунктах, принадлежащих УправлениюВзвешиванию подвергаются все контролируемые автомобили (в 1972 г. — 2,2 млн.), а полному техническому осмотру примерно 10%.

Стационарные пункты взвешивания оборудованы весами, навесом и площадками для обмера и осмотра. На этих пунктах, принадлежащих Управлению общественных работ, насчитывается 63 автоинспектора, которые проверили в 1972 г. более 2,3 млн. автомобилей.

Подвижные бригады технической инспекции комплектуются патрульным автомобилем и пикапом с прицепом для перевозки автомобильных весов. Эти бригады работают в пунктах Читать полностью »

автор: admin \\ теги:

Дек 25

В последнем случае обеспечиваетсяФирма «Бинкс Мэнуфэкчюринг» поставляет окрасочное оборудование в следующей комплектности: сборная окрасочная камера с сушильной установкой, оборудование для фильтрации теплого воздуха, компрессорная станция, приспособление для очистки, сушки и охлаждения сжатого воздуха, распылители.

Обращает внимание производство и применение простейшего контрольного оборудования: стетоскопов, зеркал различных конструкций с удлинителями, обеспечивающих осмотр скрытых объектов. В связи с недостаточной унификацией конструкций автомобилей производятся также специальные Читать полностью »

автор: admin \\ теги:

Дек 24

«Аутомотив Инжиниринг» и сводящийсяВ связи с этим представляет интерес прогноз целесообразного развития в 80х годах технического обслуживания и ремонта коммерческих грузовых автомобилей, сделанный журналом. «Аутомотив Инжиниринг» и сводящийся к следующему:

1) совершенствование конструкции и повышение надежности автомобилей, обеспечивающие серьезное сокращение затрат на обслуживание и ремонт; применение узлов, механизмов, агрегатов с большими ресурсами, требующими редкого технического1 Читать полностью »

автор: admin \\ теги:

Дек 21

По мнению американскихВозрастающее внимание уделяется вопросам технологии и организации производства технического обслуживания и ремонта на АТП в связи с необходимостью повышения производительности труда ремонтных рабочих. По мнению американских специалистов, низкая производительность труда механиков только в 20% случаев объясняется отсутствием или недостаточностью стимулов, а в 80% —недостатками технологии и организации производства — плохой взаимосвязью и увязкой, неудовлетворительным планированием работы, необоснованными нормами, отсутствием приспособлений и средств механизации, неудобным рабочим местом, нерегулярным контролем выполнения Читать полностью »

автор: admin \\ теги: