Многообразие систем, что затрудняет сопоставимость данных;
Ориентирование главным образом на финансовые (общие затраты), а не на технические данные (частота отказов деталей), что исключает возможность использования информации для целей анализа и управления производством на АТП;
Отсутствие, как правило, помашинного учета, что не дает возможности выявить влияние условий эксплуатации, случаев нарушения правил технической эксплуатации, отношение водителя или ремонтника к автомобилю и т. д.;
Невозможность использования имеющейся статистики предприятиями автомобильной промышленности для определения расхода запасных частей и совершенствования конструкции автомобилей.
Разработка стандартной технической документации в США в последние годы осуществляется рядом ассоциаций, объединений и государственными организациями, например Министерством транспорта (ДОТ). Бюро безопасности движения разработана карта осмотра водителем автомобиля перед выездом, включая проверку 23 систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения. Заполнение указанной карты обязывается законодательством, которое, однако, нарушается. Эти же карты применяются инспекторами безопасности движения ДОТ при дорожных осмотрах автомобилей.