По этим же показателям оценивались конструкции автомобилей в большом всесоюзном конкурсном испытательном автомобильном пробеге 1925 г., в котором участвовало более 150 автомобилей разных моделей.
В последующие годы в Научно исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) под руководством акад. Е. А. Чудакова были проведены сравнительные исследования большого количества автомобилей разных моделей. На основе этих исследований акад. Е. А. Чудаков разработал экономических и динамических качеств автомобиля, а в 1928 г. предложил метод оценки конструкций автомобилей по значениям измерителей отдельных эксплуатационных качеств. При этом был рекомендован комплекс, включающий следующие восемь эксплуатационных качеств: динамику, экономику, надежность, проходимость, устойчивость, легкость управления, мягкость хода и простоту ухода.