В дальнейшем в этот комплекс были введены еще следующие пять качеств: емкость (тоннаж или пассажиро-вместимость), запас хода, использование веса, использование габарита и маневренность.
Изучение этих эксплуатационных качеств было положено в основу разработанной академиком Е. А. Чудаковым научной и учебной дисциплины «Теория автомобиля» [19], в которой установлены взаимосвязи между автомобилем и внешней средой в процессе его движения.
После окончания Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг. все автомобильные заводы Советского Союза помотреть статью тупили к выпуску автомобилей новых моделей, конструкции которых были оригинальны и созданы применительно к отечественным условиям эксплуатации. Наиболее прогрессивными в этом отношении были новые модели автомобилей Горьковского автомобильного завода ГАЗ 51, М 20 «Победа», ГАЗ 12 и др. При этом возникла необходимость всестороннего изучения и оценки качеств новых моделей автомобилей, которая производилась при их государственных испытаниях, при исследованиях в научно исследовательских организациях (ЦНИИАТ, НАМИ) и на автомобильных заводах.