Трудность работы водителя характеризуется количеством энергии, затрачиваемой на вождение и обслуживание автомобиля. Она зависит от величины усилий, необходимых для приведения в действие органов управления автомобилем, от количества действий по управлению автомобилем и степени автоматизации управления, от удобства устройства рабочего места водителя и т. д.
Практически действующая система заработной платы водителей не находится в непосредственной зависимости от совершенства конструкции автомобиля. Так, заработная плата водителя автобуса ЗИЛ 154 с электрической трансмиссией была такая же, как у водителя однотипного автобуса ЗИЛ 158 с механической трансмиссией, хотя в последнем случае управления автобусов в условиях городского движения несравненно труднее.