Эксплуатационная надежность городских и пригородных автобусов характеризуется следующими данными — наработка на отказ (тыс. км): минимальная — 3,7, максимальная — 68, средняя— 15;
Удельная трудоемкость технического обслуживания и ремонта 4,3—15 чел. ч1000 км; коэффициент готовности 0,91—0,95.
На систему технического обслуживания грузовых автомобилей и автобусов существенное влияние оказывают периодические технические осмотры, проводимые на основе акта о безопасности движения 1966 г. и стандартов. При рассмотрении организации технических осмотров легковых автомобилей отмечался отход от требований закона и ориентация на выборочные проверки. Практически такое положение складывается и с контролем грузовых автомобилей и автобусов. Например, а штате Калифорния периодические технические осмотры через 6 мес, 1 или 2 года проводятся для школьных автобусов ежегодно, санитарных автомобилей— раз в 2 года, автомобилей технической помощи — раз в 2 года и принадлежащих полиции — ежегодно.